10 Secondo Riassunto
- Cilindrate di 42 e 48 pollici cubi
- Configurazioni di alberi orizzontali e verticali
- Schermo di diagnostica a LED
- Comunicazione controllata da computer e gestione delle prestazioni
- La divisione Honda Power Equipment offre i motori a iniezione di carburante più potenti disponibili
- Compatibile con telecomando drive-by-wire
- Basse emissioni, bassa rumorosità
- Disponibile in seguito
Caratteristiche Principali Del Motore Bicilindrico A V Honda GX
Iniezione elettronica del carburante La configurazione EFI con comandi elettronici regola la miscela aria/carburante per garantire sempre prestazioni ottimali, anche in condizioni variabili. Il sistema può essere avviato sia in condizioni calde che fredde tramite una pompa del carburante ad alta pressione.
Accensione aggiornata: Honda migliora i tempi di accensione sull’intera gamma di velocità del motore.
Intelligenza controllata dal computer : i motori GX V-Twin hanno un’unità di controllo elettronica integrata che consente al motore di comunicare con la macchina. Monitora i parametri chiave, controlla la velocità del motore e consente il funzionamento del telecomando drive-by-wire. Elimina la necessità di gestire manualmente l’acceleratore e l’aria.
Diagnostica semplice Questi motori sono dotati di un pannello di controllo con pannelli a LED che segnalano potenziali problemi. Il computer può arrestare il motore o avvisarti, prolungando la vita del motore.
Sostituzione : questi motori sono progettati per sostituire i vecchi motori Honda con un’impronta di design simile.
Nuovi Modelli Honda GX V-Twin Engine
- iGX700
- iGXV700
- iGX800
- iGXV800
Punti Salienti Per La Sostituzione Del Motore Dell’apparecchiatura Di Alimentazione
- massetti di potenza
- Centraline idrauliche
- Seghe per calcestruzzo
- Cazzuole per calcestruzzo con operatore a bordo
- Rulli vibranti
- Generatori
- Idropulitrici
- ZTR Falciatrici
- Trattorini da giardino e da giardino
- Veicoli utilitari
- Trencher
- Smerigliatrici per ceppi
- Cippatrici e trituratori
Specifiche Del Motore Del Modello Honda GX V-Twin
- Numeri di modello: iGX700/iGX800/iGXV700/iGXV800
- Tipo di motore: 4 tempi, raffreddato ad aria, OHV
- Alesaggio x corsa: 78 mm x 72 mm/83 mm x 72 mm/78 mm x 72 mm/83 mm x 72 mm
- Spostamento: 42 cu in / 48 cu in / 42 cu in / 48 cu in
- Rapporto di compressione 9,3:1/9,1:1/9,3:1/9,1:1/9,1:1/9,1:1/9,1:1
- Potenza nominale: 3600 giri/min
- Coppia massima: 48,3 Nm / 54,5 Nm /48,3 Nm / 54,5 Nm
- Rotazione dell’albero della presa di forza: in senso antiorario (dal lato dell’albero della presa di forza)
- Sistema di accensione: CDI digitale con fasatura di accensione variabile
- Sistema di partenza: tipo di turno
- Sistema di lubrificazione: piena pressione
- Biella: acciaio forgiato
- Sistema di regolazione: elettronico (regolatore STR).
- Sistema di alimentazione: carburante a iniezione
- Controllo dell’acceleratore: elettrico
- Filtro dell’aria / Donaldson (modelli verticali)
- Capacità olio: 2,0 l
- Peso a secco: 47,5 kg / 48,2 kg / 49,9 kg / 50,3 kg
